Опрос
    Верите ли вы что технология ГЛОНАСС будет конкурентна с GPS?
    да
    нет
    затрудняюсь с ответом
    Подписка на новости
    Ваш e-mail:




  • Продукция » АИ – Акселерометр интеллектуальный » АИ-2.2 датчик рабочих органов



    АИ-2.2 Акселерометр интеллектуальный  (датчик рабочих органов).

    Применяется в системах диспетчеризации и мониторинга транспорта для определения, как факта работы рабочих органов (щетка, плуг, отвал, стрела крана и т.д.), так и параметров положения их относительно рамы транспортного средства.

    Предназначен для контроля работы дополнительного оборудования и исполнительных механизмов

    специального автотранспорта в составе бортового навигационного ГЛОНАСС/GPS/GPRS терминала.

    Принцип работы:

    АИ-2.2

    Датчик, установленный на подвижный элемент рабочего органа  измеряет величину ускорений и углов. В соответствии с

    изменяемыми параметрами формируются события. События программируются в режиме «интеллектуального обучения». В

    этом режиме датчик запоминает возможные варианты перемещений рабочих органов и присваивает им название (код),

    определяется гистерезис параметров. Например: «Отвал опущен, ширина обработки 210 см»; «Отвал опущен, ширина

    обработки 190 см»; «Отвал поднят»; «Отвал поднят, транспортное положение».

    Установка:

    Для контроля положения рабочих органов датчик АИ-2.2  жестко фиксируется на подвижный элемент рабочего органа транспортного средства. Ось Х,

    обозначенная на датчике, в момент монтажа, должна максимально возможно соответствовать направлению движения

    транспортного средства или направлению работы механизма. После монтажа, датчик подключается к бортовой сети

    автомобиля и навигационному ГЛОНАСС/GPS/GPRS терминалу. Далее производится калибровка и конфигурирование

    датчика в зависимости от назначения при помощи программного обеспечения «АИ-конфигуратор» и настраиваются

    параметры для получения выходных значений о работе (положении) рабочего органа.

    При прокладывании провода обязательно кабель укладывается в защитную автомобильную гофрированную трубку по

    всей длине прокладки кабеля и зафиксируйте стяжками/ хомутами с интервалом не менее 50 см.

    Протокол открытый. Сделано в России. Патент. Сертификат.

    Технические характеристики

     

    Диапазон измерений ускорений (ось X и Y)      -200G / +200G

     

    Погрешность, не хуже

    0,05G

     

     

    Напряжение питания

    9 ... 36 В

    Защита по питанию

    до 65 В

    Ток потребления, в спящем режиме

    не более 1 мА

    Ток потребления, в рабочем режиме

    не более 50 мА

    Температура эксплуатации

    -40 ... +80?С

    Энергонезависимая память

    2 МБ

    Степень защиты

    IP67

    Выход RS485

    1

    Выход АЦП (0 – 5 В)

    1

    Самодиагностика

    да

    Настройка через RS485 порт

    да

    Параллельное подключение аналогичных датчиков (по цифровому порту)

    да

     

     

    Комплект поставки

    1. Датчик автоматической идентификации ДАИ ДТП

    2. Интерфейсный кабель

    3. Технический паспорт и инструкция по установке

    4. Крепеж

    5. Держатель предохранителя

    6. Предохранитель

    7. Пломба

    Схема подключения

    Наименование провода Цвет Назначение

    -(GND) желтый Заземление аналогового выхода

    ANALOG OUT зеленый Аналоговый выход от 0,5 В до 5 В

    +12/24 красный Питание

    -(GND) черный Заземление отрицательное

    485_A синий Используется для подключения к регистрирующему

    устройству по интерфейсу RS485.

    485_B оранжевый Используется для подключения к регистрирующему

    устройству по интерфейсу RS485.

     

     

    Подключение

    Соединение кабеля датчика с входами навигационного ГЛОНАСС/GPS/GPRS терминала и бортовым питание,

    осуществлять только методом пайки с последующей изоляцией термоусадочной трубкой и дополнительной общей

    изоляцией изолентой пвх и, наконец, укладкой в гофрированную трубку.

    При неиспользовании обязательно заизолируйте выходы 485_A и 485_B.

    Подсоедините выходы «-GND» и «-GND» , «+12/24» - через предохранитель 1 А к бортовому источнику питания

    транспортного средства, «ANALOG OUT» и «485_A / 485_B» к соответствующим входам регистрирующего устройства,

    согласно схеме. После подключения подсоедините герметичный разъем на датчике.

    Проведите тестирование работы датчика при помощи программного обеспечения «АИ-конфигуратор».

    Товар сертифицирован

    Гарантия 12 месяцев со дня продажи

    Гарантийные требования должны быть предъявлены сразу после обнаружения неисправности или дефекта.

    Предоставляемая гарантия не обеспечивает возмещение прямых или косвенных убытков, потерь или ущерба.

    На комплектующие части изделия (антенны, аккумуляторы, зарядные устройства, шнуры) срок гарантийного обслуживания

    составляет 6 месяцев.

    Настоящая гарантия не распространяется на:

    • расходные материалы;

    • повреждения, которые лишь в незначительной степени могут повлиять на стоимость и потребительские свойства изделия;

    • повреждения, вызванные отклонением питающего напряжения;

    • отказы в работе, вызванные небрежным отношением к изделию, механическими повреждениями изделия;

    • повреждения, вызванные несчастным случаем или стихийным бедствием;

    • случаи, когда изделие эксплуатировалось с нарушением правил, изложенных в инструкции по эксплуатации.


  • © 2010 - 2017 ТС Сенсор. Системы и датчики для ГЛОНАСС/GPS мониторинга. Контроль расхода топлива. ЕвроПротокол. Все права защищены
  • Разработка сайта
    www.webcss.ru
  • GPS Клуб. GPS ГЛОНАСС навигаторы автомобильные, трекеры, мониторинг Rambler's Top100